À l'époque où j'étais étudiant à court d'argent partageant un appartement près du campus, les jours de match de football, je me tenais dehors avec un signe fait à la main dans un marqueur magique faisant de la publicité pour les fans enragés: "Parking - 40 $". Par une bonne journée, j'ai fait 80 $ tous ensemble, louant l'espace de stationnement de l'unité et la ruelle à côté - dont je ne suis pas sûr qu'il s'agissait d'une place de parking et je sais que ce n'était pas à moi de vendre en tous cas.
La première entreprise, appelée Pavemint, se vante sur son site Web: «Inscrivez votre place de parking avec Pavemint et soyez récompensé pour avoir aidé les conducteurs de votre ville à destinations plus rapides. »Pavemint a lancé ce mois-ci - le jour de l'ouverture du domicile des Rams de Los Angeles au LA Memorial Colisée. L'application a répertorié 91 places de stationnement disponibles sur les allées personnelles à proximité du stade, selon le journal d'information du sud de la Californie
KPCC. Les prix des places de stationnement principales variaient de 30 $ à 100 $. À partir de cette semaine, les propriétaires de 309 places de stationnement à Los Angeles cherchent à être récompensés pour leurs entrées sous-utilisées.La deuxième application adopte une approche écologique du partage des allées. Match EV associe les conducteurs de véhicules électriques aux propriétaires d'allées avec des chargeurs de véhicules électriques. Rien qu'à Los Angeles, il y a environ 50 000 véhicules électriques enregistrés, mais trouver une borne de recharge n'est pas toujours facile. EV Match lance son service de partage à Los Angeles en octobre avant de se déployer également à San Francisco et San Diego.
Bien qu'il puisse sembler qu'à Los Angeles «partout où vous allez a un valet», comme Cher Horowitz l'a déclaré le monde à Clueless, Pavemint et EV Match estiment que le stationnement dans cette vaste ville est toujours à un prix élevé.