L'altitude peut affecter plus que votre oreille interne. En ce qui concerne vos papilles, l'altitude de croisière peut également faire une différence drastique dans votre palais. La combinaison de la pression de la cabine et de la faible humidité se conjugue pour émousser certaines saveurs et en rehausser d'autres, selon Andrea Robinson, un maître sommelier qui sélectionne les vins pour Delta. Les saveurs fruitées comme les fruits rouges souffrent le plus, parce qu'une grande partie de ce que nous percevons de ces goûts est influencée par le parfum; c'est pourquoi la plupart des vins dans les avions finissent par avoir un profil fruité.
"Le vin semble également plus acide et aqueux lorsqu'il est consommé en vol, il est donc possible que vous n'aimiez pas ce verre de rosé autant que vous le feriez sur le terrain ", explique Mapuana Faulkner, hôtesse de l'air de Hawaiian Airlines.
Quand choisir une gorgée pour correspondre à votre repas en vol, vous êtes mieux avec un malbec confituré, un pinot noir ou un chablis
que vous ne le feriez avec le barolo ou le chardonnay que vous pourriez choisir sur le terrain. Recherchez les bouteilles qui ne dépendent pas du vieillissement du chêne- cette note beurrée peut apparaître positivement grasse à l'altitude - et éviter trop de tanins qui peuvent faire paraître le vin astringent à 30 000 pieds.Vous voulez augmenter vos chances d'obtenir cette mise à niveau de première classe? Il y a des choses évidentes que vous pouvez faire, bien sûr - comme adhérer à votre programme de récompenses des compagnies aériennes - mais il y a aussi quelques astuces sournoises qui peuvent améliorer vos chances.
S'habiller pour la partie, par exemple, peut augmenter vos chances de battre les autres sur la liste de mise à niveau. "Je ne vais pas mettre quelqu'un portant des tongs à l'avant avec nos meilleurs clients", a déclaré un agent de porte AirFareWatchdog.com fondateur George Hobica. Alors économisez de l'espace dans votre valise et enfilez votre blazer ou vos bottes les plus élégantes avant de vous rendre à l'aéroport.
Un autre truc pratique pour améliorer votre attribution de siège est de demander à l'agent de porte: "La gestion des revenus a-t-elle encore libéré des sièges de première classe pour les surclassements de miles?" Cette astuce, du voyageur fréquent et auteur Tilly Bagshawe, peut parfois fonctionner lorsque vous demandez des mises à niveau.
Le café et le thé peuvent sembler être exactement ce dont votre vol tôt le matin a besoin, mais il y a une bonne raison pour laquelle vous n'attraperez pas d'agents de bord en train de siroter l'un de ces breuvages.
Contrairement à vos autres options de boissons à bord, le café et le thé sont infusés avec de l'eau du robinet de l'avion, et la réglementation relative à la fréquence de désinfection du réservoir d'eau d'un avion donne aux compagnies aériennes une grande latitude. En réalité, Tests EPA en 2012 ont montré que 12% des avions commerciaux examinés étaient positifs pour les bactéries coliformes (la classe à laquelle e. coli appartient) au moins une fois. Considérez ceci comme votre feu vert pour avoir juste le soda - pour une fois, il pourrait être plus sain.
Vous ne pensez peut-être pas immédiatement à votre hôtesses de l'air certification de sommelier, mais si vous voyagez avec Singapore Airlines, vous pourriez obtenir un expert en dégustation parfaitement formé en tous cas. En fait, de nombreuses compagnies aériennes ont commencé à incorporer une formation haut de gamme, de l'étiquette à manger et du placage cinq étoiles à la dégustation de vin, dans la formation de leur équipage de conduite.
"Lorsque vous servez des choses comme Dom Pérignon et Bordeaux, vous devez avoir une compréhension approfondie de ce que vous versez", a hôtesse de l'air d'Emirates expliqué. «Nous devons connaître la différence entre les vins de l'ancien et du nouveau monde, ainsi que les champagnes, bourbons, whiskies et autres spiritueux.»
Malgré la réputation de la saison des fêtes pour les frais de transport aérien, en ce qui concerne la combinaison de la valeur et du service client, il vaut mieux éviter les mois d'été.
Entre le temps ensoleillé et la sortie de l'école, la plupart des Américains prennent leurs vacances en juillet ou août, faire monter le prix des vols(la période entre le 22 juin et le 27 août devrait connaître une partie des tarifs les plus élevés de 2018.) Bien sûr, tous ces enfants tapageurs, collégiaux liés à la fête et familles hargneuses qui ont voyagé trop longtemps le font la saison la moins préférée de l'équipage de conduite aussi, ce qui garantit à peu près que personne dans votre avion ne passe un bon moment.
Tandis que compagnies aériennes ne le faites pas exactement la publicité, il existe certains services supérieurs que vous pouvez obtenir si vous vous donnez la peine de demander. Une boîte pleine de soda au lieu de la coulée habituelle, une mini-bouteille d'eau ou une collation supplémentaire peuvent souvent être facilement obtenus auprès de votre agent de bord, tandis que petits avantages inattendus comme des lingettes désinfectantes pour votre table de plateau ou un pansement peuvent nécessiter une demande spéciale mais sont généralement à portée de main pour l'équipage de conduite.
D'autres bonus peuvent être un peu plus discrets. De nombreuses compagnies aériennes, par exemple, ont pour politique d'offrir une collation ou une boisson premium gratuite sur les vols retardés, mais elles ne tiennent pas à l'annoncer - vous devez savoir demander.
Quant à ces avantages, vous pouvez les trouver plus fluide si vous êtes assis vers l'arrière de l'avion. "Nous aimons éviter de répondre aux sonneries d'appel de l'avant de l'avion parce que répondre à un signifie potentiellement faire étalage de tout élément que le passager a demandé à tout le monde en cours de route », un vol préposé dit à Oyster. «Pour les passagers assis près de l'arrière de l'avion, cependant, il est beaucoup plus facile de glisser dans cette deuxième mini bouteille de vin.”
Bien que vous soyez peut-être trop occupé à essayer de ranger votre bagage à main pour remarquer ce que porte votre agent de bord, le code vestimentaire de la plupart des compagnies aériennes est strict. Tout de longueur de jupe (pas plus d'un pouce au-dessus ou au-dessous du pli à l'arrière du genou chez United Airlines) pour épaisseur de bonneterie (15 deniers ou moins si vous travaillez pour British Airways) est soigneusement dicté. Et c'est juste en dessous du cou.
"Un rouge à lèvres 'Emirates rouge' avec crayon à lèvres est requis. Nous aimons utiliser le Russian Red de Mac, car il reste longtemps. Le fard à paupières peut être noir ou beige, et un eye-liner liquide est recommandé,” un agent de bord d'Emirates a déclaré des directives du département Imagerie et Toilettage de la compagnie aérienne qui couvrent tout, du vernis à ongles aux élastiques à cheveux. Et pour les assistants qui ne savent pas trop quoi choisir, la compagnie aérienne propose même des cours d'application de maquillage et de soins de la peau.
Bien qu'il n'y ait pas de données fiables prouvant que vous êtes plus susceptible de tomber malade dans un avion que dans un autre moyen de transport (les avions sont en fait plus propres que vous ne le pensez) il y a quelque chose à être entouré de tant de gens pendant si longtemps que chaque reniflement et chaque éternuement semblent terribles.
Bien que l’ancien mode de veille pour faire éclater de la vitamine C ne puisse certainement pas faire de mal, une étude publiée dans le Actes de l'Académie nationale des sciences trouvé ça ceux qui ont choisi les sièges de fenêtre ont établi un contact de propagation des germes avec les autres passagers beaucoup moins important que ceux des sièges centraux ou des couloirs, avec ceux à l'avant et à l'arrière de l'avion faisant le moins de contact.
Voyager avec des tout-petits est difficile, surtout si vous ne pouvez pas distribuer des écouteurs antibruit a la the Clooneys, et bien que nous sympathisons, il y a aussi des moments où nous préférons juste nous asseoir… n'importe où mais à côté d'un bébé.
Bien sûr, il n'y a aucun moyen de garantir que vous ne partagerez pas un siège avec un nouveau-né malheureux, vous pouvez réduire vos chances en choisissant des sièges loin des cloisons. Ces cloisons tendent à offrir aux parents les meilleurs endroits pour sécuriser les sièges et les berceaux de bébé, et finissent par être les premiers alloué aux voyageurs qui voyagent avec des petits - ce qui signifie que si vous cherchez à garder votre temps de voyage Seulment les adultes, vous devriez considérer les cloisons comme votre zone d'exclusion aérienne.